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王志顺

蛤蚌孕育的痛苦愈久,珍珠的光彩越夺目。

 
 
 

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年不惑,房地产,放过牛,当过兵,先随散,后杂评,讲良知,推真诚,软不欺,硬不怕,喜旅游,爱民乐,文不精,梦尤在。 本名:王志顺。笔名:宜城刀郎、秋日私语、曼谷雨季、川页、孤烟直。作品散见于《南方都市报》《新京报》《美国侨报》《扬子晚报》《羊城晚报》《深圳商报》、《深圳特区报》《齐鲁晚报》《新安晚报》《西安日报》《楚天都市报》《新民晚报》《华商报》《南方日报》《成都商报》《华西都市报》《杂文选刊》《杂文月刊》等媒体。多家媒体特约或重点作者。 QQ:1054779260

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“交通厅专用”天桥是权力通吃的一个侧影  

2011-06-12 16:44:43|  分类: 时事快评 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近日,一则题为《南宁市最独特的一座立交桥交通厅专用》的网帖在网上传播,广西壮族自治区交通厅回应称“专用”“有历史原因”和 “为了职工的安全”。市民称桥上有保安巡逻,普通市民根本无法使用。要从马路一面走到另一面,要么绕道百米开外的斑马线,要么在车流中穿行。(《闻京报》6月11日)

 明明网友关注的是“权力天桥”,交通厅非要扯到什么“历史原因”和“为了职工的安全”,这使我想到了前段时间网上热传的经典贴子:“你和他讲法律,他和你讲政治。你和他讲政治,他和你谈民意。你和他讲民意,他和你耍流氓。你和他耍流氓,他和你讲法律”,这种出于无奈的讽刺贴,放在广西壮族自治区交通厅身上,不是也蛮贴切的吗?

 “历史原因”,显然不值一驳。毕竟,就算是历史原因造成的,还有个回望现实对接历史或今天昭示明天的问题。岂能因为错误是历史原因造成的,就可以将今天的领导应负的责任推得一干二净。真是这样,还要今天的领导干什么,不如躺在历史的或破烂不堪或豪华舒适的“大床上”睡大觉,或者干脆回家买红薯算了。这显然是一种回避历史逃避现实无视将来,对国家和人民极不负责任的态度。

 “为了(交通厅)职工的安全”,更是无稽之谈。一个简单的道理是,交通厅的职工出入是非常安全了,那些多年如一日“要么绕道百米开外的斑马线,要么在车流中穿行”的广大市民莫非都不是肉胎凡身。他们就不想便捷了或不需要安全了?关键的问题是,只为少数供职于交通厅的职工着想,不顾大多数整天穿梭于闹市之中的广大民众出行是否便捷和生命是否安全,符合“执政为民”的宗旨吗?显然,这是一种自私自利、缺乏大局观的表现。

 权力通吃或赢者通吃,时下颇遭民众逅病。无疑,不论广西壮族自治区交通厅怎么狡辩,如何掩盖,在公众看来,“交通厅专用”天桥都不过是权力通吃的一个侧影。而广西壮族自治区交通厅之所以不愿承认,除了怕得罪前任领导,除了推卸责任,无非是民众的出行安全不关交通厅领导的痛痒。鉴于此,要想“交通厅专用”天桥向广大民众开放,必得首先是打破权力通吃或赢者通吃的怪圈,其次是,评价领导的政绩不仅要看其在任期内干得是否“一鸣惊人”,更要看其是怎样收拾历史的“烂摊子”的,当然,关键是要增大民众在选拔、监督、罢免领导干部方面的“权重”。否则,不客气说,类似南宁“交通厅专用”天桥闹剧,事过境迁后,必会在其他地方重新上演。

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